那年，行走大北线！

整理过去的照片，无意中又翻出了那年行走西藏大北线的照片，细细翻看，那些沿途的神山圣水，那些路途中的坎坷险阻，那些队友间的欢声笑语，又从记忆中慢慢浮起，久久仍绕。

行走西藏阿里大北线却是纯属巧合。那是2011年，本来我们的行程是要“穿越可可西里”当时设计路线上，有8天要露宿在可可西里腹地，并到卓乃湖拍摄藏羚羊产仔。

但开拔的第二天就出事了，我们露宿在可可西里地区的玉珠峰大本营，海拔5000米左右，由于是冬季，高原氧气非常稀薄，夜间气温降到零下10度左右，并且是露营，睡在帐篷里，几乎每个人都有高原反应。

有人问，为何选择冬季去可可西里，这是因为可可西里无人区内有很多湿地沼泽，夏季很容易被陷进去出不来，而冬季地面被冻上了，就更加安全。

由于高原反应严重，有的队员产生幻觉，经过研究，队伍不得不撤到低海拔地区，为了大家安全，还有一些特殊原因，队伍路线临时调整成为阿里大北线，于是我们从可可西里地区安多出发，一路向西驾向狮泉河，期间跨越无人区。

从西藏改则县至阿里地区的狮泉河镇，地图上不到400公里的道路，我们的车队走了近17个小时，爆了五条轮胎，三辆越野车的避震出现问题。

在无人区内，地图显示的省道，但在我们脚下却根本没有一条像样的道路，只是在高原荒漠中被车辆碾压形成的多条沙石路面，坑洼不平，异常颠簸，车子行驶在上面，车上的人都在不停的“点头”，身体都快被颠散了架。而且路面碎石尖利，稍有不慎就会割破车胎。

由于高寒干燥，路途沙尘很大，前车扬起的灰尘使得后车能见度很低，就像北方的巨大沙尘暴。而且坐在封闭的驾驶室也要戴上口罩，要不你就只能“吃土”了。

当天的行程中，接连不断有车辆爆胎，其中还有车辆避震出现问题，车队一直是走走停停，而远途看不到其他人，只有我们一个队伍孤零零地行走在天地间。

中午时分，当我们爬过一处黄土坡，突然看到一处湖水静静地躺在大山的怀里，远看湖水是那么蓝，倒映着周围的群山，而近观湖水却是清澈见底，像是能洗涤掉世间一切尘污。

我们一下被眼前的景色震撼了，我们不知道这叫什么湖，因为地图上没有，而手机别说3G就连2G信号都没有。我们的摄影师，跪在湖边磕了三个头，我们也都合手祷告，愿神湖保佑。

那个时候，我才真正感受到大自然的美丽和魅力，走了半天看不到人烟，满眼的黄土风沙，却在山坳里看到如此美丽圣洁的一片湖水，反差强烈。而湖水的宁静和柔美，让我们肃然起敬。

入夜，四周一片漆黑，道路更加难走，行进速度非常缓慢。即使这样，一辆牧马人还是不小心掉进了沟里，救援车用绞盘把车拖上来，万幸没有人员受伤。

凌晨2点，在接应车的引领下，队员们才终于走出大山，安全到达狮泉河休息地，每个人的脸上都写满疲惫。但这一天的无人区经历确是最棒的。

过了狮泉河，道路基本都是柏油公路，我们来到中印边境普兰，途径西藏第一圣湖玛旁雍错和鬼湖拉昂错，还有神山冈仁波齐、纳木那尼。

由冈仁波齐、纳木那尼、玛旁雍错和拉昂错两山两湖组成的地带，被藏胞称为“神山圣湖”之地，藏语名为“冈错”。自古以来冈仁波齐和玛旁雍错被佛教、印度教、耆那教和苯教誉为神山、圣湖，佛教信徒和苯教徒更把它看作是圣地和“世界中心”。

穿过神山圣湖，车队在定日县靠近尼泊尔边境地区，驶上了珠峰大本营。上山的道路上下过雪，非常难走，但是车队还是在太阳落山前，赶到珠峰，大家手中的相机也留下了珠峰的美丽身影。

接下来的道路几乎就是一马平川了，过了日喀则、参观了班禅喇嘛驻锡之地扎什伦布寺，一天时间，车队达到拉萨，穿越大北线的路程也到此结束。队员们洒泪而别，又飞回全国各地开始他们生活和工作。

一次行程也许不能改变你的生活，但足可洗涤你的心灵，这就是行走的魅力。